12月12日消息，隨著3GPP CT啟動了5G核心網(wǎng)協(xié)議的進一步標準化工作，按照預定計劃，中國移動將在2018年6月完成5G第一版本所有標準化工作，為全面實現(xiàn)5G系統(tǒng)打下基礎。飛象網(wǎng)自中國移動獲悉，雖然面臨任務繁重、候選方案競爭激烈等諸多挑戰(zhàn)，但5G標準第一版本正按計劃快速有序推進，且本月已按時完成NR非獨立組網(wǎng)（NSA）版本癿功能凍結(jié)，5G標準有望按時完成。
關鍵技術研究：中國移動牽頭提出SBA成為5G架構(gòu)標志性技術
根據(jù)中國移動5G總體規(guī)劃，2017年將在5個城市開展外場試驗，2018年開始規(guī)模試驗，2019年實現(xiàn)預商用，力爭2020年實現(xiàn)規(guī)模商用。
新的網(wǎng)絡對研究和標準化都極具挑戰(zhàn)。為此，中國移動在關鍵技術研究領域，引領提出“以用戶、業(yè)務為中心”的5G智慧網(wǎng)絡系統(tǒng)架構(gòu)，并引領5G新空口四大關鍵創(chuàng)新方向：新架構(gòu)、新設計、新頻段、新天線。
更具有里程碑意義的是，2017年12月1日，在中國IMT-2020（5G）推進組的領導下，面向獨立組網(wǎng)（SA）的5G系統(tǒng)架構(gòu)和流程標準制訂完成，標志著全面實現(xiàn)5G目標的新架構(gòu)確定。其中，以中國移動為代表的中國企業(yè)在其中發(fā)揮了重要的作用，貢獻的文稿數(shù)占整個項目文稿數(shù)的半壁江山。5G系統(tǒng)架構(gòu)（5GS）項目由中國移動擔任報告人主導完成，并得到全球超過67家合作伙伴的大力支持，是中國人首次牽頭設計移動網(wǎng)絡的系統(tǒng)架構(gòu)。
據(jù)了解，在標準制訂過程中，中國移動牽頭推動了服務化架構(gòu)（SBA）、軟件化與虛擬化、質(zhì)量可保障的網(wǎng)絡切片、新核心網(wǎng)協(xié)議體系、統(tǒng)一數(shù)據(jù)層架構(gòu)、C/U分離、邊緣計算等一系列重要方向，致力于真正將5G網(wǎng)絡打造為一個面向未來、具備先進性的網(wǎng)絡。
目前，3GPP CT已經(jīng)啟動了5G核心網(wǎng)協(xié)議的進一步標準化工作。中國移動繼續(xù)牽頭5G核心網(wǎng)協(xié)議等重要項目，將與業(yè)界一起，按照預定計劃于2018年6月完成5G第一版本所有標準化工作，為全面實現(xiàn)5G系統(tǒng)打下基礎。
全球標準引領：中國移動緊鑼密鼓推進5G標準進程
在5G標準化方面，雖然擺在中國移動面前的任務依然繁重，候選方案面臨激烈競爭，但根據(jù)其節(jié)奏，5G標準第一版本正按計劃快速有序推進，且本月已按時完成NR非獨立組網(wǎng)（NSA）版本的功能凍結(jié)。
據(jù)悉，本次標準制訂完成是無數(shù)研發(fā)和標準化人員近兩年夜以繼日、高強度工作的結(jié)晶。經(jīng)過2017年多達9次全體會、近百次電話會、數(shù)千篇文稿的艱巨過程，5G新架構(gòu)和流程標準的完成使得整個移動通信業(yè)界為之振奮。
而作為5G全球標準引領者之一的中國移動來說，積極參與并主導了多項標準項目的制定工作。3GPP牽頭5G相關立項5項，其中中國移動獨立牽頭2項，合作牽頭3項, 牽頭《5G系統(tǒng)架構(gòu)》項目，是中國公司首次牽頭總體系統(tǒng)架構(gòu)設計。并主導大規(guī)模天線、無線輔助邊緣計算、Polar/LDPC選擇、NB-IoT方案融合。共提交3GPP 5G文稿700余篇；申請5G相關專利500余項，在國際頂級期刊和會議發(fā)表學術論文100余篇(含與著5部)。
產(chǎn)業(yè)推進：以2020年商用為目標 大量投入測試資源
為了實現(xiàn)2020年規(guī)模商用的目標，中國移動大量投入測試資源，發(fā)揮網(wǎng)絡運營優(yōu)勢，全力支持IMT-2020推進組完成5G技術研發(fā)試驗，助力推進全球統(tǒng)一5G標準，積累了完備的5G 測試方案體系和豐富的測試經(jīng)驗。
與此同時，中國移動還聯(lián)合產(chǎn)業(yè)發(fā)布了系列端到端與商用產(chǎn)品，與中興、高通舉行了端到端5G新空口系統(tǒng)互通發(fā)布儀式，實現(xiàn)了全球首個基于3GPP R15標準的5G新空口預商用5G基站與終端樣機互通；聯(lián)合華為推出體積小、功耗低、便攜性強的預商用5G CPE樣機，可廣泛應用于未來5G預商用網(wǎng)絡驗證